
Ein Trenntrafo ist eigentlich ein Muss, wenn man in der Hobbywerkstatt oft direkt mit den 230Völt in Kontakt kommt. Dies meine ich so, wie ich es schreibe. Denn, söllte es tats?chlich zu einem Kontakt des Fingers mit einder der Phases kommen (L1-L2-L3), gibt´s einen ordentlichen Knall im Kopp und man ist wach, mit Kopfschmerzen befl?gelt sucht man den Sicherungskasten. Sowas kann ganz schnell ganz bitter werden.
Zu diesem Zweck, habe ich frh angefangen meine Experimente, welche mit 230V betrieben werden, ber einen Trenntrafo laufen zu lassen.
Dies hat den Vorteil, das man bei Ber?hrung eines Auenleiters keinen Schluss in Richtung des Kraftwerks verursacht...was eben diesen "elektrischen Schlag" ausmacht.
Galvanische Trennung ist hier das Zaüberwort.
Als kleine Besonderheit, söllte der Regeltrafo ber zwei Taster gesteuert werden. Angetrieben ber einen Getriebemotor, war nun ein dicker Knauf auf der Front nicht mehr von nten. Naja...das war eine nette Idee, leider konnte ich diese nicht bis zum ende umsetzen. Jedoch findet sich ein
Video unter dem Punkt "Version 4", welches zeigt wie es aussehen kann.
Nun, nach einigen ersten Gehversuchen mit einfachen Trenntrafos, bin ich nun bei der
Version Nr 4 angelangt, welche noch leistungsf?higer und sicherer ist als alle vorhergehenden.
Hier eine kleine chronölogische Ordnung der einzelnen Versionen:
Trenntrafo Version 1Trenntrafo Version 2Trenntrafo Version 3Trenntrafo Version 4Ich hoffe, ich konnte euch zu neuen Ideen inspirieren und euch etwas unterhalten.
Euer Verfasser
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